2018 год

Автор: Стивен Эдельштейн - Green Car Reports

Размещено: 27 июля 2023 г., 08:38 PDT

Обновлено: 27 июля 2023 г., 8:38 по тихоокеанскому времени.

(Green Car Reports) — Nissan отзывает электромобили Leaf 2018–2023 годов, чтобы устранить потенциальную проблему, которая может привести к непреднамеренному ускорению транспортных средств после использования круиз-контроля.

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), отзыв распространяется на модели Leaf, произведенные с 29 сентября 2017 года по 15 марта 2023 года. Всего отозвано 66 159 автомобилей, что соответствует каждому Leaf, выпущенному для рынка США за это время.

Неисправная логика программирования в модулях управления затронутыми автомобилями может вызвать приложение крутящего момента, если водитель нажимает и отпускает педаль акселератора в течение восьми секунд после отключения круиз-контроля, адаптивного круиз-контроля или ProPilot Assist (по сути, адаптивного круиз-контроля плюс автоматического центрирования полосы движения). ), переключение из режима «D» в режим «B» или экономичный режим или включение функции рекуперативного торможения e-Pedal Leaf.

Nissan и NHTSA, судя по всему, заявляют, что транспортные средства будут продолжать ускоряться до тех пор, пока не будет нажата педаль тормоза, а не о том, что круиз-контроль останется активным или повторно активируется, хотя в документах не уточняется, будет ли это легкое ускорение или что-то большее. В любом случае это сильно отличается от случаев непреднамеренного ускорения Tesla, которые расследует NHTSA, поскольку это потенциальные условия, когда автомобиль, вероятно, уже движется на скоростях шоссе.

В Nissan заявили, что вероятность того, что это произойдет в реальных условиях, «очень мала», отметив, что неисправность наблюдалась только на испытательных трассах и в симуляциях. Автопроизводитель заявил, что внедрит исправление — перепрограммирование модулей управления автомобилем в затронутых Leaf — «из соображений предосторожности».

Leaf, в отличие от многих современных электромобилей, не предлагает обновления по беспроводной сети, поэтому перепрограммирование придется проводить в дилерских центрах. Другие автопроизводители использовали беспроводные обновления, чтобы избежать подобных неудобств для клиентов.

Lucid, например, даже помогла сузить круг отзывов, установив на свои автомобили программное обеспечение. А Jaguar недавно обновил программное обеспечение модуля контроля заряда аккумулятора, чтобы избежать возгорания аккумулятора. Tesla даже загрузила в автомобили новое программное обеспечение для управления окнами, чтобы избежать физического отзыва.

Однако к Leaf было мало масштабных отзывов. Одной из наиболее примечательных проблем является проблема с тормозами, из-за которой усилитель тормозов автомобиля может замерзнуть, что потребует большего давления на педаль.

Представлять на рассмотрение

Новости