Ниссан Х

Наконец-то мы приветствуем новый Nissan X-Trail в Украине! Это самая свежая модель в украинской линейке Nissan, а также флагман для нашего рынка: более крупных, дорогих и мощных автомобилей Nissan в салонах официальных дилеров нет. Словно в подтверждение своего статуса новый кроссовер Nissan X-Trail не только появился в новом поколении, но и принес с собой новую технологию e-POWER e-4ORCE, что означает электрифицированную трансмиссию и электрический полный привод. Чем еще может привлечь машина?

Вы можете упрекнуть меня в сексизме, но новый Nissan X-Trail e-POWER e-4ORCE выглядит как мужская машина. Много прямых линий, почти прямоугольные фары, массивная передняя часть с широкой решеткой радиатора и фирменный изгиб заднего стекла. Формально Nissan X-Trail является кроссовером. Но всем своим видом он старается походить на настоящие брутальные внедорожники.

Новая серия Nissan X–Trail Т33 выглядит массивной, мощной, большой. Визуально новинка намекает на автомобили серии Т30 и Т31; хотя на самом деле он стал даже немного короче по сравнению со своим предшественником серии Т32. Вот точные размеры: длина – 4,68 метра; ширина – 1,84 метра; высота – 1,73 метра; колесная база – 2,705 метра. Так вот, разница в размерах с предшественником минимальна, иногда даже в минус, а колесная база в целом одинаковая. Что внутри кабины?

Внутри много места и совершенно новая форма передней панели с горизонтальными линиями, которые словно подчеркивают ширину салона. Кроме того, добавьте два 12,3-дюймовых дисплея, которые создадут современный вид. Плюс добавьте под ним отдельный блок климат-контроля и беспроводную зарядку, которые создают ощущение удобства. Плюс добавьте массивную двухэтажную центральную консоль, которая создает ощущение оригинальности.

Помимо полностью переработанной передней части, новый Nissan X-Trail также предлагает больше места и удобства сзади. По сути, предыдущий кроссовер Nissan X-Trail T32 был отличным вариантом для большой семьи: хороший запас по высоте, сдвижные задние сиденья, подогрев второго ряда. Что сюда можно добавить? Ну, например, отдельная «климатическая» зона и солнцезащитные шторки на боковых окнах.

В новом Nissan X-Trail также появится третий ряд сидений. Такая опция существовала и раньше, но в Украине она стала доступна впервые с появлением нового поколения модели. Конечно, в случае с 4,7-метровой машиной сложно рассчитывать на просторный третий ряд, но в принципе его наличие является преимуществом среди конкурентов. Но имейте в виду, что это уменьшает объем багажника примерно на 100 литров и несколько снижает его удобство. Рассмотрим поближе тестовый 5-местный автомобиль и его багажник – 575 литров места и двойные полки.

Интерьер совершенно новый по дизайну и выделяется интересными деталями: двухэтажная центральная консоль, прошитые мягкие сиденья (почему-то лишенные массажа и/или вентиляции); плюс большой запас места и удобство для пассажиров сзади. Дисплей приборной панели, джойстик на центральной консоли, размещение аккумулятора в багажнике под сдвижными полками – все это намекает на то, что перед нами Nissan X–Trail в версии e-POWER; а круглый селектор намекает, что у машины полноприводная e-4 ORCE. Итак, техника…

Здесь хотелось бы упомянуть статью о Nissan Qashqai e-POWER, где впервые была проанализирована электрифицированная система e-POWER. Быстро и просто: бензиновый двигатель 1.5 VC-Turbo с изменяемой степенью сжатия, используется только для привода генератора; далее используется промежуточный аккумулятор и электропривод – автомобиль приводится в движение исключительно электродвигателем, вращающим передние колеса. Здесь используется аналогичная схема, но с нюансом. В то время как Nissan Qashqai e-POWER предлагает 140 кВт мощности, «старший» кроссовер Nissan X-Trail e-POWER готов предложить в придачу 150 кВт мощности и 330 Нм крутящего момента – но все это на переднем приводе. водить машину.

Но еще интереснее обозначение e-4ORCE: за этим обозначением скрывается добавление еще одного электродвигателя, который уже вращает задние колеса. Так была создана схема с электрифицированным полным приводом. Задний электродвигатель имеет мощность 100 кВт и крутящий момент 195 Нм. Однако мощность нельзя сложить арифметически (150 + 100), поскольку электродвигатели работают в разных режимах: вместо 250 кВт мы получаем суммарную мощность 157 кВт или 213 л.с.